“En cuanto al Felipe Ángeles, no lo estamos contemplando en este momento, falta mucho, no está terminado, falta hacerle estudios de viabilidad y estudios de la capacidad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) entonces no está en nuestros planes”, señaló el director de ventas para América Latina y el Caribe, Luis Noriega.
Esto luego de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) diera a conocer el día martes que limitará los vuelos al AICM entre 2022 y 2023 al 61% de las operaciones, con el objetivo que las compañías vuelen al AIFA.
En conferencia, Noriega destacó que las rutas a la Ciudad de México fueron de las 5 de Air Canada que no dejaron de operarse a nivel mundial por la compañía, pese a todas las restricciones del mercado canadiense, debido a la necesidad de atender el tráfico de negocios esenciales, estudiantes y visitas de familiares de primer grado.
De hecho, a finales del mes pasado volvieron a volar a Cancún y esperan recuperar las rutas a los destinos de playa en lo que resta del año o principios de 2022; además, prevén recuperar el volumen de asientos disponibles que tenían en 2019 a finales del próximo año.
“Es difícil hacer proyecciones exactas por las características de esta pandemia, pero apuesto a que a finales del año que viene debemos tener ya el volumen de asientos disponibles que teníamos en 2019 entre México y Canadá”, afirmó.
En este sentido, el directivo precisó que para poder viajar a Canadá es necesario que los pasajeros mexicanos tengan una prueba PCR negativa a Covid-19, así como contar con el esquema completo de vacunación de Pfizer, Moderna, AstraZeneca o Johnson & Johnson (Janssen).
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