En conferencia de prensa, los diputados Faustino de la Cruz y Ariel Juárez, acompañados del abogado Paulo Diez Gargari, señalaron las múltiples anomalías y concesiones a la empresa Aleática, antes OHL, como la última otorgada en 2020 por el gobierno estatal, al reconocer un nuevo “adeudo” por recuperar de 52 mil millones de pesos y cuyos recursos presuntamente serían usados en pago para el financiamiento de campañas políticas del PRI en el Estado de México en el 2023 y a nivel nacional en 2024.
El abogado Paulo Diez recordó que el ex gobernador y hoy senador Eruviel Ávila presentó una iniciativa de Ley para modificar el Código Administrativo del Estado de México para ampliar las concesiones, sin importar que ya se hubiera recuperado la inversión, a cambio de una contraprestación adicional, pero fue derogada en 2018, impulsadas por el Grupo Parlamentario de Morena en la Legislatura local.
El Circuito Exterior Mexiquense fue concesionado en 2003 durante el gobierno de Arturo Montiel a la empresa OHL, hoy Aleática, por una autopista de 155 kilómetros de extensión que tendría un costo de 5 mil 600 millones de pesos, pero solo se construyó un 70 por ciento del proyecto original, unos 110 kilómetros con una inversión de unos 3 mil 500 o 4 mil millones de pesos.
Sin embargo, de acuerdo a estados financieros reportados ante autoridades financieras, Aleática ha cobrado desde que empezó a operar la autopista hasta el 31 de diciembre de 2019, más de 30 mil 800 millones de pesos, de cuotas de peaje tan solo del Circuito Exterior Mexiquense, y presenta múltiples irregularidades por las que hay unas 20 denuncias penales.
En julio de 2020, el Secretario de Movilidad y Comunicaciones, Luis Gilberto Limón Chávez firmó una modificación al título de concesión, “Son mecanismos de financiamiento ilegal de campañas y partidos políticos, el próximo año habrá elecciones en el Estado de México y al siguiente habrá elecciones presidenciales y ahí es donde se pagan esto favores, en esas campañas”, denunció el abogado Paulo Diez.
El diputado Faustino de la Cruz sostuvo que estas prácticas irregulares en las concesiones carreteras reflejan la impunidad y falta de transparencia de un gobierno estatal ausente en territorio, pero presente en manejos discrecionales en presupuestos y en endeudamientos, con hospitales inconclusos, desfalco al ISSEMyM y la operación del CUSAEM que cobra por servicios privados de seguridad que no ingresas a las arcas estatales.
Recordó que en marzo, Morena presentó en el pleno la propuesta para crear la Comisión Especial de Seguimiento a las Concesiones Vigentes de la Infraestructura Vial Primaria del Estado de México, con el objetivo de realizar un análisis de los ingresos que han obtenido los concesionarios, sobre todo a Aleática.
En su intervención, el diputado Ariel Juárez aseveró que desde la Legislatura local, la bancada de Morena seguirá insistiendo a que se transparenten las concesiones y terminar con arreglos a modo con el gobierno estatal, pues no puede avalarse más endeudamiento cuanto hay este tipo de concesiones irregulares.
En el actual periodo del Gobernador, Alfredo del Mazo, en el año 2020, se alargó el plazo del título de concesión hasta el año 2063.
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