las emisiones de carbono y privilegiar la vida urbana y el bienestar colectivo, para lograr una mejor convivencia entre las y los mexicanos.
La también presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado indicó que de acuerdo a estudios serios, se calcula que el transporte público genera el mayor número de gases de efecto invernadero (GEI); el autotransporte, con vehículos de carga, de servicios y de uso privado, se ubica como el segundo emisor de dióxido de carbono (CO2) y, contribuye con el 34 % de las emisiones totales del país.
Por otro lado, Gutiérrez Escalante reconoció que, a pesar de los esfuerzos de gobiernos estatales y federal para enfrentar los problemas de movilidad urbana con vehículos menos contaminantes, solo metrópolis como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey han desarrollado sistemas relativamente modernos, pero, la mayoría de las zonas urbanas y rurales del país carecen de servicios eficientes y seguros como éstos.
En México, el transporte público sustentable está representado por autobuses eléctricos, metro, cablebús, trolebús Metrobús y tren ligero, sostuvo la legisladora mexiquense.
Por otro lado, Mariela Gutiérrez dijo que hay otras actividades que contribuyen a un mejor ambiente, como lo es realizar trayectos peatonalmente, el transporte público sustentable y de vehículos eléctricos o de bajas emisiones contaminantes, así como del uso de la bicicleta.
Citó como ejemplo a la Zona Metropolitana del Valle de México, específicamente en la Ciudad de México, donde de conformidad al INEGI (2023), anualmente alrededor de166.6 millones de personas se trasladan por los distintos medios de transporte público en zonas del Estado de México y en la Ciudad de México, el Sistema de Transporte Colectivo Metro es el más utilizado con 93 millones de pasajeros, seguido del Metrobús y la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) con 35 y 11 millones de pasajeros.
Aquí Gutiérrez Escalante indicó, debe imperar una transición hacia formas de movilidad más amigables con el medioambiente, que implique la reducción de emisiones contaminantes, la eficiencia energética y la promoción de opciones de transporte público y compartido.
La Presidenta de la comisión senatorial de Zonas Metropolitanas y Movilidad, hizo eco de las propuestas de grupos ambientalistas en materia de transporte, en lo relativo a que se requiere transporte público de autobuses, trenes, tranvías y metros que proporcionan servicios de transporte compartido y eficiente.
Reducir la congestión del tráfico y las emisiones por persona al fomentar el uso compartido de vehículos.
Así como el uso de bicicletas como medio de transporte. No emite gases contaminantes, promueve la actividad física y es un medio eficiente en distancias cortas; al respecto destacó que en algunas entidades federativas se ha realizado infraestructura ciclista, como ciclovías o bici estacionamientos y/ modelos de renta.
Mariela Gutiérrez, hizo especial énfasis en el uso de la movilidad compartida; además del uso de transporte por cable (teleféricos o cablebús).
Además del transporte inteligente: uso de tecnologías de la información para mejorar la eficiencia del transporte, como la gestión del tráfico, el estacionamiento inteligente y las aplicaciones de movilidad.
La senadora mexiquense, sostuvo que es un gran reto, la transición a transporte sustentable y que es una responsabilidad de gobiernos y legislaturas, un compromiso ineludible.
La también presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado indicó que de acuerdo a estudios serios, se calcula que el transporte público genera el mayor número de gases de efecto invernadero (GEI); el autotransporte, con vehículos de carga, de servicios y de uso privado, se ubica como el segundo emisor de dióxido de carbono (CO2) y, contribuye con el 34 % de las emisiones totales del país.
Por otro lado, Gutiérrez Escalante reconoció que, a pesar de los esfuerzos de gobiernos estatales y federal para enfrentar los problemas de movilidad urbana con vehículos menos contaminantes, solo metrópolis como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey han desarrollado sistemas relativamente modernos, pero, la mayoría de las zonas urbanas y rurales del país carecen de servicios eficientes y seguros como éstos.
En México, el transporte público sustentable está representado por autobuses eléctricos, metro, cablebús, trolebús Metrobús y tren ligero, sostuvo la legisladora mexiquense.
Por otro lado, Mariela Gutiérrez dijo que hay otras actividades que contribuyen a un mejor ambiente, como lo es realizar trayectos peatonalmente, el transporte público sustentable y de vehículos eléctricos o de bajas emisiones contaminantes, así como del uso de la bicicleta.
Citó como ejemplo a la Zona Metropolitana del Valle de México, específicamente en la Ciudad de México, donde de conformidad al INEGI (2023), anualmente alrededor de166.6 millones de personas se trasladan por los distintos medios de transporte público en zonas del Estado de México y en la Ciudad de México, el Sistema de Transporte Colectivo Metro es el más utilizado con 93 millones de pasajeros, seguido del Metrobús y la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) con 35 y 11 millones de pasajeros.
Aquí Gutiérrez Escalante indicó, debe imperar una transición hacia formas de movilidad más amigables con el medioambiente, que implique la reducción de emisiones contaminantes, la eficiencia energética y la promoción de opciones de transporte público y compartido.
La Presidenta de la comisión senatorial de Zonas Metropolitanas y Movilidad, hizo eco de las propuestas de grupos ambientalistas en materia de transporte, en lo relativo a que se requiere transporte público de autobuses, trenes, tranvías y metros que proporcionan servicios de transporte compartido y eficiente.
Reducir la congestión del tráfico y las emisiones por persona al fomentar el uso compartido de vehículos.
Así como el uso de bicicletas como medio de transporte. No emite gases contaminantes, promueve la actividad física y es un medio eficiente en distancias cortas; al respecto destacó que en algunas entidades federativas se ha realizado infraestructura ciclista, como ciclovías o bici estacionamientos y/ modelos de renta.
Mariela Gutiérrez, hizo especial énfasis en el uso de la movilidad compartida; además del uso de transporte por cable (teleféricos o cablebús).
Además del transporte inteligente: uso de tecnologías de la información para mejorar la eficiencia del transporte, como la gestión del tráfico, el estacionamiento inteligente y las aplicaciones de movilidad.
La senadora mexiquense, sostuvo que es un gran reto, la transición a transporte sustentable y que es una responsabilidad de gobiernos y legislaturas, un compromiso ineludible.
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